ラ＝パス出発時には、この旅で初めての雨が降った。そして、それは盆地を登りきったところで雹に変わった。 小さな食堂で休憩しつつ、止むのを待ってからの出発。 結局しばらくして雹は治まり、アルティプラノは再び青空に包まれた。 そして、チチカカ湖畔の…

ラ＝パスからのツアーで、人気を集めているひとつが、標高４７００ｍから１１００ｍ以下まで３６００ｍを一気に自転車で下るというもの。 ラ＝パスでは、サイクリストが好意で開いている「サイクリストの家」に泊めてもらっていて、オーナーからこの「死の道…

ポトシからラパスまでは、2週間以上ぶりの舗装路。 この旅で初めて、一日100キロ以上漕ぐことができた。 そんな中、泊まった小さな村では、ちょうどカーニバルが始まったところだった。 4日間、毎夜毎夜踊り明かすのだという。 土着の儀式の上に、キリスト教…

17世紀には、世界最大の都市のひとつだった、ポトシ。 銀山は、莫大な富をスペインにもたらした。 そしてポトシの街も、幾多の豪奢な教会で彩られた。 しかしその陰では、たくさんの奴隷が重労働を強いられ、捨て駒とされた。そしてその姿は、独立してからも…

近頃よく見るのが、日本の中古車。 １０年ほど前によく見た車たちが街を縦横無尽に走っているので、どこか懐かしい気持ちになる。 商用車は、会社の名前が入ったままだったり、または車庫証明のステッカーが張ってあるままだったり。それでも右ハンドルを左…

今回の南米行で一番の目的だった、ウユニ塩湖。そして塩の上を走ること。 このために、寒気である冬を選んだ。雨期になる夏は、湖面に薄く水が張り鏡のようになるのだが、自転車では錆びてしまうため走れないのだ。宝石の道から大きな町を挟むことができず、…

標高2300mのサン＝ペドロ＝デ＝アタカマから、もう一度4000m以上の世界へ。 そして、そのまま1週間は4000mより下には降りなかった。 「宝石の道」。色とりどりの湖が次々に現れるこのルートは、いまや年間5万人が訪れる観光名所となっている。幾多のランドク…